صورة مرعبة لحظة تحطم منطاد الأقصر ومصرع 19 سائحاً

أظهرت صور لحظة سقوط المنطاد الذي أدى إلى مقتل 19 سائحاً في مصر، وبدأت دقيقتان من الرعب باندلاع النيران التي تحولت إلى كتلة من اللهب ثم تصاعد الدخان من المنطاد الذي هوى على مسافة 1000 قدم مصطدماً بالأرض، ولم ينجُ من الحادث سوى سائح بريطاني وطيار المنطاد المصري.

وقرر محافظ الأقصر، الثلاثاء، وقف كل رحلات المنطاد السياحي بعد الحادث الدامي الذي أودى بحياة 19 شخصاً على الأقل، أغلبهم سياح غربيون وآسيويون، في انفجار منطاد كان يحلق فوق منطقة الأقصر التاريخية في جنوب مصر، في حادثة تسجل أكبر حصيلة للقتلى منذ حوالي 20 عاماً.
وأرسلت السلطات المصرية طائرة لنقل ضحايا سقوط المنطاد السياحي بالأقصر بعد تصريح النيابة العامة تسليم الجثث إلى سفارات بلادهم في القاهرة، كما شكلت وزارة السياحة لجنة لمتابعة الحادث.

وكان المنطاد الذي يحمل 21 سائحاً قد سقط فجر الثلاثاء وسط مزارع القصب بالبر الغربي بالأقصر بعد دقائق من إقلاعه في رحلة جوية سياحية، وتبين أن سبب السقوط هو اشتعال الغاز بالمنطاد أثناء الطيران.

ونقلت وكالة "أنباء الشرق الأوسط "المصرية الرسمية عن محافظ الأقصر، عزت سعد، أنه قرر "إيقاف شركات البالون عن العمل وعدم القيام بأي رحلات جوية عبر المنطاد السياحي بالمحافظة".

وقال رئيس الإدارة المركزية للرعاية العاجلة والحرجة بوزارة الصحة، خالد الخطيب، إن عدد القتلى وصل إلى 19 شخصاً.

وأوضح الخطيب أن القتلى هم 4 يابانيين، و9 صينيين، وفرنسيان، ومجري، وبريطانيان، إضافة إلى مواطنة مصرية، مشيراً إلى أن "هذا الحصر تم وفقاً للبيانات الواردة من الشركة المسؤولة عن الرحلة ومديرية الصحة بالأقصر"، بحسب ما نقلت عنه وكالة "فرانس برس".

قطع "خرطوم" غاز الهيليوم

هذا وكشفت التحقيقات المبدئية للنيابة العامة بالأقصر، أن الطيار قائد المنطاد عندما حدد موقع الهبوط عقب انتهاء الرحلة، وقرر الهبوط، قام بتوجيه الفريق المعاون له بالتوجه نحو مكان الهبوط لانتظاره، وحين ألقى الطيار لمعاونيه حبلاً لسحب المنطاد الذي كان قد اقترب من الأرض قطع "خرطوم" غاز الهيليوم المتصل بموقد المنطاد، مما أدى لاشتعال النيران به.

وأضافت التحقيقات أن تيارات الهواء تسببت في ارتفاع البالون لأعلى مرة أخرى، مما أدى لفشل الضحايا في الهروب من النيران، حيث سقط البالون على الأرض، وتوالى انفجار أسطوانات غاز الهيليوم.

رحلات البالون تسير وفق التعليمات الدولية

ونقلت صحيفة "اليوم السابع" عن مصدر مسؤول بوزارة الطيران المدني قوله، إن التحقيقات التي تجريها الوزارة بشأن حادث المنطاد قد بدأت بالفعل، وستستمر عدة أيام حتى تصل الجهات الرسمية لتفاصيل أدق وبيان ما إذا كان هناك أي تقصير أم لا.
وأوضح المصدر أن المؤشرات الأولية تفيد بأن الحادث وقع دون أن يكون هناك "حتى الآن" أي خلل أو تقصير في إجراءات الأمان والسلامة، مؤكداً أن المنطاد مصرح له بالعمل وينتهي ترخيصه في أكتوبر المقبل.
وفي السياق ذاته، قال المصدر إن وزارة الطيران المدني وسلطة الطيران المدني تؤكدان أن رحلات البالون تُسيّر وفق التعليمات الدولية التي تتعامل بها كل دول العالم، وأن السلطة كانت قد أصدرت مؤخراً عدداً من الضوابط الخاصة بعمل رحلات البالون في مصر لتساير الضوابط الدولية المحددة لعمل البالون الطائر.

شاهد الفيديو:

http://www.youtube.com/watch?v=jCOttHWrwGQ&feature=youtu.be

"الخطوط العراقية" تطير إلى الكويت لأول مرة منذ ربع قرن

الجدول الأسبوعي يتضمن 3 رحلات من الكويت إلى بغداد ونجف وأربيل

تسيّر الخطوط الجوية العراقية اليوم أولى رحلاتها المباشرة إلى دولة الكويت بعد قطيعة دامت نحو ربع قرن منذ الغزو العراقي للكويت عام 1990. وقال معاون مدير عام شركة الخطوط الجوية العراقية، مجيد العامري، إن "هذه الرحلة ستكون ذات طابع احتفالي، ومن خلال طائرة حديثة من نوع إيرباص، ومن المؤمل أن يكون على متن هذه الرحلة إما وزير النقل هادي العامري أو الوكيل الأقدم للوزارة مع مسؤولين كبار آخرين من بينهم نواب ومسؤولون في السفارة الكويتية بالعراق"، نقلاً عن صحيفة "الشرق الأوسط" السعودية.

وأضاف العامري أن "هذه الرحلة الأولى تأتي بعد قطيعة قسرية كانت صعبة علينا في العراق أو الكويت بعد أن انتهت كل الإشكاليات التي شكلت عائقاً طوال هذه الفترة أمام استئناف رحلات الطيران بين البلدين الشقيقين"، مشيراً إلى أن "صدور المرسوم الأميري بإنهاء الدعاوى الخاصة من قبل الخطوط الكويتية ضد شركة الخطوط الجوية العراقية كان أمراً في منتهى الأهمية لأنه فتح الباب أمام استئناف الرحلات الجوية العراقية وبشكل مباشر إلى مختلف دول العالم".

وبشأن تأثير افتتاح هذا الخط على العلاقات بين البلدين، قال العامري إن "تسيير رحلات مباشرة بين العراق والكويت سيفتح الباب واسعاً أمام تنمية سريعة للعلاقات بين البلدين في مختلف المجالات الاقتصادية والعلمية والسياحية وغيرها من المجالات والميادين".

وبشأن عدد الرحلات التي سوف يتم تسييرها أسبوعياً من العراق إلى الكويت عبر شركة الخطوط الجوية العراقية، قال العامري إن "عدد الرحلات ستكون ثلاث رحلات في الأسبوع وكالتالي: بغداد - الكويت ونجف - الكويت، وأربيل - الكويت".

وكان وزير النقل العراقي هادي العامري قد وجّه الدعوة إلى عدد من أعضاء مجلس النواب العراقي والسفير الكويتي في بغداد للمشاركة في رحلة الافتتاح.

وأكد وزير النقل في بيان أن "هذا الحدث جاء بعد جهود حثيثة بذلت من قبل السلطات المعنية في البلدين لحل المشكلات الموروثة وحسم الدعاوى القانونية"، متمنياً أن "تكون رحلة الافتتاح هذه مناسبة لإعادة العلاقات الثنائية بين العراق والكويت إلى ما كانت عليه".

وظلت الملفات العالقة بين البلدين والموروثة من حقبة صدام حسين، تلقي بظلالها خلال السنوات الأخيرة على العلاقات، لاسيما الديون والتعويضات.

وفيما طلب النظام السياسي الجديد في العراق من الكويت إلغاء الديون الكويتية على العراق وخفض التعويضات، فإن الكويت أعلنت رفضها لذلك، وهو ما خلق نوعاً من التوتر في العلاقات لاسيما البرلمانية بين البلدين.

لكن التطور الهام في العلاقات بين بغداد والكويت تمثل في الزيارة التي وصفت بالتاريخية، والتي قام بها أمير دولة الكويت الشيخ صباح الأحمد الصباح إلى العراق خلال شهر مارس/آذار الماضي عندما شارك بمؤتمر القمة العربية في بغداد.

أجمل تصاميم الجسور حول العالم

مجموعة من أجمل تصاميم جسور المشاة وجسور السيارات من مختلف دول العالم.

19 قتيلاً في سقوط منطاد سياحي بمدينة الأقصر المصرية

قتل 19 شخصاً، صباح الثلاثاء، في انفجار منطاد كان يحلّق فوق منطقة الأقصر التاريخية في جنوب مصر من بينهم سياح فرنسيون وبريطانيون ويابانيون وآخرون من هونغ كونغ، حسب ما أعلن مسؤول أمني.

وكان المنطاد يحمل 21 شخصاً (20 سائحاً والقائد)، ويحلق على ارتفاع 300 م فوق القرنة على الضفة الغربية للأقصر عندما اشتعلت فيه النيران قبل أن ينفجر ويسقط وسط زراعات القصب غرب الأقصر.

وتابع المسؤول أن الناجيين الاثنين ومن بينهما قائد المنطاد نُقلاً إلى المستشفى.

وأكد ممثل خدمة تشغيل المناطيد في الأقصر أن المنطاد سقط نتيجة انفجار غازي على ارتفاع 1000 قدم، ما أسفر عن مقتل 19 سائحاً في مدينة الأقصر.

وأفادت موظفة في الشركة التي تشغل المنطاد - رافضة الكشف عن اسمها - أن الضحايا سياح كوريون ويابانيون وبريطانيون، كما شملت المجموعة سائحاً مصرياً.

وتم بالفعل العثور على بعض جثث الضحايا فيما يجري البحث عن آخرين.

طهران استأنفت تخصيب اليورانيوم إلى وقود بنسبة 20%

قال مصدر دبلوماسي غربي رفيع المستوى، يشارك منذ سنوات في المفاوضات الجارية مع إيران حول ملفها النووي، إن طهران استأنفت منذ ثلاثة أشهر وبوتيرة متسارعة أنشطة تحويل اليورانيوم المخصب بنسبة 20% إلى وقود، يقول الإيرانيون إنهم يستخدمونه لتشغيل مفاعل الأبحاث السلمية في طهران، ويشتبه الغربيون في أن بعضاً من هذا اليورانيوم ستكون له استخدامات عسكرية في إطار البرنامج النووي الإيراني. 

المصدر الغربي الذي كان يتحدث قبل أيام من موعد الجولة الجديدة من المفاوضات بين الدول الست الكبرى (الدول دائمة العضوية في مجلس الأمن زائد ألمانيا) وإيران، والمقررة يوم الثلاثاء المقبل في ألما آتا بكازاخستان، قال إن قلق الأسرة الدولية أصبح خمسة أضعاف ما كان عليه في السابق، خصوصاً في ضوء تأكيد الوكالة الدولية للطاقة الذرية في تقريرها الصادر الخميس أن إيران نشرت جيلاً جديداً من أجهزة الطرد المركزي (التي تستخدم للتخصيب) في منشأة نطنز والمعروفة بـ"اي-ار 2"، وتتميز هذه الأجهزة بقدرتها على التخصيب بوتيرة أسرع من ثلاث إلى خمس مرات من الوتيرة المعتمدة حتى الآن مع الجيل القديم لأجهزة التخصيب ( اي-ار 1). 

وفي هذا المجال، أكد المصدر الدبلوماسي الغربي، في جلسة مغلقة بين دبلوماسيين وخبراء وعدد محدود من الصحافيين من بينهم مراسل "العربية.نت"، أن "تطوير وتسريع قدرات الإنتاج الإيرانية سيجعل من الفترة الزمنية التي تفصل إيران عن الوصول إلى مرحلة الاقتدار النووي أقصر مما كانت عليه". 

وأعطى خبراء فرنسيون يعكفون على مراقبة تطور البرنامج النووي الإيراني أرقاماً تدعم ما يقوله المصدر الدبلوماسي الغربي. 

أحد هؤلاء الخبراء يقول إن قدرة إيران على التخصيب بنسبة 20% حالياً، أي قبل تشغيل أجهزة الطرد المركزي المتطورة ( اي-ار 2) التي تم نصبها في منشأة نطنز مؤخراً وعددها 280، هذه القدرة تبلغ 14 كيلوغراماً في الشهر الواحد، وإذا علمنا أن إيران نجحت حتى الآن في تخصيب 167 كيلوغراماً من أصل الـ240 كيلوغراماً المطلوبة لإنتاج القنبلة النووية، هذا يعني، ومن خلال عملية حسابية بسيطة، أنه سيكون أمام الإيرانيين بضعة أشهر فقط لدخول النادي النووي، هذا إذا لم نأخذ في الاعتبار دخول أجهزة الطرد المركزي الجديدة على خط "التخصيب السريع". 

وأجهزة التخصيب القديمة المنصوبة في منشأتي نطنز وفوردو تبلغ 12 ألفاً، من بينها 8500 تعمل ليلاً نهاراً.

ولم يخف الدبلوماسي الغربي تشاؤمه إزاء احتمالات نجاح الجولة التفاوضية الجديدة في كازاخستان والتي لن تكون برأيه أفضل من جولات اسطنبول وبغداد وموسكو. 

وأشار المصدر إلى أن الإيرانيين تهربوا في معظم الأحيان من دعوة الولايات المتحدة إلى إجراء محادثات ثنائية معهم، وكانوا يتجاوبون فقط مع طلبات الروس والصينيين في هذا المجال.

وتطرق الدبلوماسي نفسه إلى "العرض الغربي" الجديد الذي سيقدمه "الستة الكبار" إلى الجانب الإيراني في ألما آتا يوم الثلاثاء المقبل، مكتفياً بالقول إنه تطوير لاقتراحات سابقة لكنه لا يشكل ثورة ولا قطيعة معها، لكنه رفض الخوض في تفاصيل العرض لأنه لن يكون من اللائق، كما قال، أن يعرف عنه الإيرانيون من وسائل الإعلام قبل أيام قليلة من موعد اللقاء بهم.

وعن تأثير العقوبات على الاقتصاد الإيراني، قال المصدر نفسه إن خسائر القطاع النفطي وحده بلغت حتى الآن 49 مليار دولار، وهو ما يشكل 8% من الناتج القومي الخام في إيران. 

وهذه العقوبات هي موضع تشاور دائم بين الدول الأوروبية والولايات المتحدة، وهناك اتجاه إلى منع استخدام اليورو أو أي عملة أخرى في أوروبا في التعاملات بين إيران والدول التي تخرق الحظر المفروض على التعامل مع طهران في مجالات معينة.

المترو يوفر 3.5 مليار ريال سنوياً على سكان الرياض

مليون سيارة تتحرك في شوارع العاصمة يومياً منها 985 ألف سيارة خاصة

قدّرت دراسة أعدها معيد في كلية الهندسة المدنية في جامعة الملك فهد للبترول والمعادن أن سكان العاصمة الرياض سيوفرون 3.5 مليار ريال سنوياً جراء استخدامهم للمترو في حال تشغيله بديلاً عن سياراتهم الخاصة.

وبين إبراهيم بن يوسف الصقهان في دراسته أنه بالنظر لأسعار الوقود الحالية في المملكة، وبحساب معدل السير بالسيارة لدينا الذي يبلغ تقريباً 80 كيلومتراً يومياً، فإن الفرد يستطيع أن يوفر من استخدام البنزين نحو 3500 ريال سنوياً.

ولفت إلى أن المواطن إذا ما استخدم المترو سيتمكن من توفير مبالغ أخرى إضافية متمثلة في رسوم التأمين، ورسوم تجديد الاستمارة ورسوم المواقف، والفحص الدوري، بالإضافة إلى انخفاض قيمة السيارة السنوي والرسوم الأخرى، كما تنخفض الفوائد المتراكمة من القروض على السيارات التي أنهكت ميزانية الفرد.

وذكّر الصقهان بتقرير مؤسسة النقد السعودي الذي أشار إلى أن إجمالي القروض الاستهلاكية على السيارات لعام 2012 تجاوزت 49 مليار ريال. بحسب ما ذكرت "الرياض".

ويعتقد الصقهان أن فرض رسوم على استخدام الطرق الرئيسية في العاصمة، ورسوم على المواقف في وسط المدينة سيسهم في رفع نسبة استخدام المترو ويقلل من الزحام. 

وكانت آخر إحصائية لهيئة تطوير الرياض أشارت إلى أن مليون سيارة تتحرك في شوارع العاصمة يومياً، منها 985 ألف سيارة خاصة، وبحسب الإحصائية فإن متوسط ملكية السيارات الخاصة في الرياض يكون بنسبة 1.6 سيارة لكل أسرة.

انخفاض نسبة وفيات وإصابات الحوادث المرورية 75%

كشفت نتائج تحليل معلومات الحوادث المرورية، التي أجرتها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، عن تراجع أعداد وفيات الحوادث المرورية في المدينة، وأن معظمهم في العشرينات من العمر.

كما أكد إحصاء مماثل وصول عدد المركبات التي تسير في الطرق الدائرية في العاصمة إلى أكثر من 1.2 مليون مركبة يومياً، ما يصل بأرقامها إلى نحو 400 مليون مركبة سنوياً كما ذكرت "الحياة".

وأشارت إلى انخفاض أعداد الوفيات والإصابات الخطرة الناتجة من الحوادث المرورية إلى 75%، وتركزت النسبة الأكبر من حوادث الوفيات والإصابات الخطرة بين الأعمار 21 و30 عاماً بنسبة 40%، فيما كان 20 في المئة منهم بين 30-40 عاماً، فيما توفي نحو 4% بين عمر عام و10 أعوام، و2% أكبر من 60 عاماً، وذكر البرنامج أن معظم الوفيات والإصابات الخطرة تنتج من حوادث التصادم بين المركبات المتحركة، تليها حوادث الدهس.

وأظهر برنامج رصد السرعات على الطرق السريعة انخفاض متوسط السرعة على طريق الملك عبدالله من 81 كيلومتراً في الساعة في 2007 إلى 74 في 2011، فيما انخفض متوسط السرعة في طريق الملك خالد من 105 كيلومترات إلى 95 كيلومتراً، وفي طريق التخصصي انخفض متوسط السرعة من 87 كيلومتراً إلى 75 كيلومتراً. 

بينما أعدت الهيئة نطاق عمل لمشروع استكشاف المواقع الحرجة في المدينة ومعالجتها، كما أجرت أمانة منطقة الرياض دراسة لكل من المنطقة المحيطة بمبنى الجوازات على طريق الملك فهد، والمنطقة المحيطة بمستشفى الدكتور سليمان الحبيب، ويجري فيها التنسيق بين الهيئة والأمانة ووزارة النقل والمرور في جوانب البحث والاستقصاء والمعالجة للمواقف الحرجة.

ووجهت دراسة في الهيئة بوضع بدائل مناسبة للحد من أعداد المراجعين لبعض القطاعات التي تقدم خدماتها للمواطنين والمقيمين، مثل الجوازات والمرور والأحوال المدنية، وتفعيل الخدمات الإلكترونية التي من شأنها التقليل من الاختناقات المرورية على شبكة الطرق المحيطة بمباني هذه القطاعات، فيما أشارت نتائج برنامج المراقبة المرورية إلى أن حجم الحركة المرورية على الطريق الدائري الشرقي بلغ أكثر من 340 ألف مركبة يومياً في العام الماضي، أي بنسبة زيادة 17 في المئة عن أربعة أعوام مضت.

وأضافت أن حجم الحركة المرورية على الطريق الدائري الجنوبي زاد ليصل إلى 300 ألف مركبة يومياً، بنسبة زيادة 10 في المئة عن عام 2008، وبلغ حجم الحركة المرورية على الطريق الدائري الشمالي 265 ألف مركبة يومياً بنسبة زيادة 32 في المئة، وعلى الدائري الغربي 200 ألف مركبة يومياً بنسبة زيادة 37 في المئة، كما أوصت الهيئة بإعطاء الأولوية لإنشاء الطريق الدائري الثاني بطول إجمالي يبلغ 107 كيلومترات، إضافة إلى تنفيذ 26 مشروعاً من مشاريع خطة تطوير طرق مدينة الرياض.

جامعة بريطانية تعرض على طلابها الكوكايين

عرضت إحدى جامعات العاصمة البريطانية لندن على طلابها مخدّر الكوكايين في إطار دراسة سريرية تهدف إلى فهم تأثير مخدرات الفئة الأولى على جسم الإنسان.

وقالت صحيفة (إيفننغ ستاندارد) اليوم الجمعة، إن كلية الملك وجهت رسائل عبر البريد الإلكتروني إلى المئات من طلابها تدعوهم للمشاركة في دراسة سريرية عن تأثير تعاطي الكوكايين، وستمنح الطلاب المقبولين تعويضاً مالياً معقولاً مقابل مشاركتهم فيها.

وأضاف أن الجامعة أوضحت للطلاب في رسائلها الإلكترونية بأن الباحثين سيأخذون قبل التجربة وبعدها عينات بيولوجية من دمهم وبولهم وشعرهم وعرقهم وسائل أفواههم، لمقارنتها بهدف معرفة كيف ينتشر الكوكايين وعناصره في جسم الإنسان.

وأشارت الصحيفة إلى أن الجامعة ستطلب من الطلاب المشاركين عدم قص أو صبغ شعرهم لمدة تصل إلى 120 يوماً خلال فترة الدراسة، وتحقيق العلماء في مجموعة واسعة من الآثار الكوكايين على الجسم.

وصادقت على مشروع دراسة آثار الكوكايين لجنة المعايير الأخلاقية للبحوث في لندن، وسيشرف عليه قسم السموم السريرية في مستشفى سانت توماس.

ونسبت الصحيفة إلى متحدث باسم كلية الملك في لندن قوله "هذه الدراسة العلمية تهدف إلى معرفة كيفية انتشار الكوكايين وعناصره في جسم الإنسان، وستجري بموجب أعلى مستوى من الإشراف الطبي وتم الحصول على جميع الموافقات المطلوبة لها".

يشار إلى أن 10 من أعضاء هيئة التدريس الحاليين والسابقين بكلية الملك في لندن حصلوا على جائزة نوبل للعلوم. ويُعد الكوكايين ثاني أكثر المخدرات استخداماً بعد الحشيش في بريطانيا، واستخدمه 700 ألف شخص العام الماضي.

بالفيديو: كوارث محطات الوقود

مقطع فيديو لمجموعة كبيرة من ابشع واغرب الحوادث التي حدثت داخل محطات تزويد السيارات بالوقود.

شاهد المقطع من هنا:

http://www.youtube.com/watch?v=e9dZNmCcCsk&feature=youtu.be

الخليجيون الأكثر إنفاقاً على السلع الفاخرة في العالم

لا يمكن لأحد أن يتجاهل اختلاف عادات ورغبات المتسوق الخليجي عن نظرائه في بقية دول العالم، والتي تحكم مجملها الرغبة في التميز وهوس الكثيرين بملاحقة آخر صيحات الموضة ولبس أشهر الماركات العالمية. 

وإن كان في الحديث عن ذلك الكثير من الصحة، إلا أن اختلاف الرغبات جعل رحلة التسوق واقتناء السلع الفاخرة لا تختلف في هيئتها بين شخص وآخر فحسب، وإنما تنقسم في حدتها بين أفراد البيت الواحد الخليجي بجميع أطيافه. 

حيث أشار بينيديكت دو بوسون، مدير التجزئة لشوبار الشرق الأوسط في حديث له مع قناة "العربية" أن "العملاء العرب يمتازون بطلباتهم للسلع الفريدة من نوعها والحصرية، كما أنهم يحبون المباهاة باقتنائهم لأهم العلامات التجارية مما يجعلهم سفراء مميزين لدى شوبارد". 

فيما ذكر محمد صديقي، نائب رئيس المبيعات في أحمد صديقي وأولاده أن "شركة باتيك فيلب الشهيرة للساعات أقدمت على صناعة ساعة خاصة بمناسبة مرور 50 عاماً على تعاونها مع صديقي ودخولها السوق الخليجي". 

وبحسب دراسة حديثة لشركة "بين اند كومبني" فإن قطاع الألبسة والإكسسوارات يستحوذ على أكثر من نصف ما يٌنفق عليه من السلع الفاخرة في العالم. حيث أشار سيريل باير، شريك في "بين أند كومبني" أن الإنفاق على العطور ومستحضرات التجميل يأتي في أولوية السلع المستهلكة في الشرق الأوسط.

وقدر بدوره حجم الإنفاق بنحو 25% الى 28%، أي بأنها تتفوق على النسب العالمية البالغة 21%، يليه الإنفاق على الاكسسوارات والألبسة التي يحد رواجها تمسك دول الخليج بلبس الزي الوطني. 

وقال باترك شلهوب الذي يرأس مجموعة "الشلهوب" المتخصصة في توزيع أشهر الماركات العالمية في المنطقة، إن المستهلك الخليجي الذي يفوق دخله 200 ألف ريال سنوياً يقوم بصرف مابين 3000 ريال شهريا على مستحضرات التجميل والعطور، و6000 ريال على الملابس والإكسسوارات، أي ما يعادل 7 مرات أعلى من المستهلك الأوروبي بنفس الدخل تقريبا. 

وفي ظاهرة جديدة من نوعها، تفاجأت دور الأزياء الفاخرة من إقبال الرجل الخليجي وحبه لاقتناء السلع الفاخرة كالأحذية وحتى الحقائب، مما دفع بدار "جيمي ولوبوتين" الى تصنيع أحذية خاصة بالرجال، مما جعل المرأة والرجل متساويين في ميزان "لوبيتان" في لبس الخلفية الحمراء المميزة لكعب المجموعة. 

ويرى المصمم اللبناني العالمي إيلي صعب أن إقبال الرجال على الأزياء يحفز خطط التوسع لدى دار الأزياء، إلا أن الوقت الحالي غير مواتٍ لها حاليا. 

وأضاف صعب أن الرجل الخليجي الأكثر إنفاقاً على سيارته وساعته، بينما لا نستطيع تجاهل حب المرأة الخليجية لحقيبة اليد التي قد تنتظر سنوات لحين اقتنائها.

الصين تبني سفينة "تيتانيك" جديدة لصالح ملياردير أسترالي

تحافظ على الشكل الكلاسيكي للباخرة التاريخية وتكتمل خلال 3 سنوات

تستعد "مجموعة جينلينغ الصينية لبناء السفن"، لمساعدة قطب التعدين الأسترالي الملياردير كلايف بالمر، على تحقيق طموحاته في صناعة نسخة طبق الأصل للباخرة العملاقة الأسطورية آر إم إس تيتانيك، "تيتانيك الثانية"، خلال ثلاث سنوات.

وعبر رئيس "مجموعة جينلينغ لبناء السفن"، قه بياو، مؤخرا أن المهمة صعبة بلا شك، ولكن مجموعة جينلونغ تتمتع بخبرات لأكثر من 60 عاما في بناء مختلف السفن ومجموعة ممتازة من الشركاء، لذلك هو على ثقة تامة بإتمام المهمة خلال ثلاث سنوات.

وبالتزامن مع الذكرى المئوية للتيتانيك، أعلن كلايف بالمر في عام 2012 عن تمويله لبناء نسخة طبق الأصل للباخرة العملاقة والتي كانت أكبر باخرة نقل ركاب في العالم حينذاك، ويتوقع أن تنطلق "تيتانيك الثانية" في رحلتها الأولى عام 2016 على طول نفس الطريق الذي قطعته تيتانيك الأصلية من لندن الى نيويورك في عام 1912 حيث اصطدمت بجبل جليدي في المحيط الأطلسي وغرقت بالكامل.

وصرح تان ون جيان مسؤول الشركة التي يملكها كلايف بالمر ويعينه في هذه المهمة في آسيا أن "الأمن يعد أهم الأولويات"، وأشار الى أن تيتانيك الثانية ستحافظ على شكل تيتانيك الكلاسيكي بينما تستخدم أحدث نظام للملاحة والأمن في الداخل مع تزويدها بمرافق الخدمات الحديثة.

وقال تان إن أوروبا مازالت تسود سوق البواخر الفاخرة ولكنه على ثقة بالقوة المتزايدة للشركات الصينية مضيفا الى أن هذا المشروع بمثابة فرصة ذهبية بالنسبة للشركات الصينية لبناء السفن لكي تدخل سوق البواخر العالمي.

وفقا للخطة، سيتم بناء تيتانيك الثانية بنفس مقياس تيتانيك الأصلية بما يشمل تسعة طوابق و840 غرفة وتتسع لنحو 900 من أفراد الطاقم و2400 راكب.

السعودية الأولى ابتعاثاً لمواطنيها عالمياً

28 دولة مختلفة فتحت أبواب جامعاتها لاستقبال المبتعثين

دفع تمديد السعودية رسميا لبرنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي نحو تصدرها لقائمة الدول الأولى عالميا في ابتعاث مواطنيها ضمن إطار زمني محدد ووفق معايير محددة، والثالثة عالميا بعد الصين والهند على المدى الزمني البعيد.
وأفضى تمديد قرار الابتعاث للمرة الثالثة إلى قطع حجوزات «مؤكدة» لقارات العالم الخمس تمهيدا لدخول دول جديدة حيز الابتعاث وتوسيع مجال التخصصات المتسقة مع متطلبات سوق العمل في السعودية، بعد أن أثبتت دراسات مسحية أن نسبة التعثر في البرنامج لم تتعد 2 في المائة فقط.

ثلاثمائة ألف سعودي يطرقون قارات العالم في أكثر من 28 دولة عالمية، 55 في المائة منهم مبتعثون، والآخرون مرفقون مع أسرهم استجابة لمتطلبات الابتعاث، حيث استطاع البرنامج تسيير برنامجه وتوجيه أهدافه بشكل وصفه مراقبون بـ«الفاعل».

وقال الدكتور أحمد السيف، نائب وزير التعليم العالي السعودي، إن البرنامج فتح مجال الاستثمار في التعليم والعلوم المختلفة، معتبرا البرنامج داعما أساسيا في عملية التنمية في البلاد ومحققا لتطلعات العاهل السعودي بما يخدم الطلاب المبتعثين في كل تخصصاتهم.

وأبان السيف أن السعودية رقميا هي الأولى في ابتعاث مواطنيها لجميع دول العالم استنادا على عدد السكان، والثالثة بعد الصين والهند، مشيرا إلى أن السعودية من أكثر دول العالم اهتماما بالتعليم، وتخصص ميزانيات مرتفعة للارتقاء بجودة التعليم في جميع مؤسساتها.

إلى ذلك، قالت الدكتورة رقية المعايطة، الخبيرة التربوية، إن «هذه الخطوة تعكس استجابة المملكة لمعالجة الاحتياجات المتزايدة للتعليم العالي من الشباب على مختلف فئاتهم في السعودية لتغذية سوق العمل وتحقيق المطالب الاقتصادية لتصبح أكبر منافس في السوق العالمية، بهدف إعداد الشباب السعودي لمختلف المجالات في القطاعين العام والخاص».

وقالت المعايطة إن الطالب السعودي يحظى بأفضل امتيازات دراسية بين أقرانه، فضلا عن التأمين الطبي الكامل، والراتب الشهري، وعلاوات المواد، وتذاكر السفر جوا سنويا للطالب وأسرته إلى المملكة العربية السعودية والعودة إلى البلد المضيف، مضيفة أن أسر المبتعثين يحصلون على التأمين نفسه، ويتم إعطاء المنح الدراسية للطلاب مع أزواج وزوجات المبتعثين، ناهيك عن أن الطلاب أيضا يحصلون على مكافآت عالية استنادا إلى معدلاتهم التراكمية.

ونصحت المعايطة الطلاب والطالبات السعوديين بأهمية «الاستفادة من الفرص الأكاديمية التي تقدمها المملكة»، مؤكدة أنه ينبغي أن يعتبروا أنفسهم سفراء لبلادهم ويساهموا بشكل فاعل في إثراء سوق العمل والاقتصاد، بحكم أنهم يعيشون فرصة ذهبية ومتميزة فتح فيها الملك عبد الله جميع المسارات العلمية والاقتصادية لدعمهم بشكل كامل.
من جهته قال الدكتور محمد الفعر، وكيل كلية جامعة الطائف، إن برنامج خادم الحرمين الشريفين يعتبر من أهم برامج التعليم الإثرائية على مستوى العالم، وفتح آفاقا علمية متجددة لم تطرق من قبل، حيث خصص العاهل السعودي ربع الميزانية العامة للدولة على التعليم.. مشيرا إلى أن ذلك الدعم سينعكس بشكل تنموي وأنموذجي على كامل وكافة القطاعات في الدولة.

وقال الفعر: «الابتعاث يحصن العلاقات بين المملكة العربية السعودية وجميع دول العالم، من خلال السماح للشباب السعودي بإثراء ثقافتهم وموروثهم الأصيل من خلال بناء الجسور والمزج بين الأفكار، عن طريق الصور النمطية والتصدي للانتقادات والإخفاقات، أن نتذكر أنه على الرغم من وجود أبنائنا في بلدان أخرى، فهو يعزز رؤية العاهل السعودي في التسامح بين أجناس البشر».

دبي تقلص المخالفات المرورية للسياح السعوديين بـ50%

قلصت دبي غرامات المخالفات المرورية للسياح السعوديين بنسبة 50% بعد تدخل السفارة السعودية في دولة الإمارات العربية المتحدة لتسوية أوضاع السياح السعوديين المخالفين لأنظمة وقواعد السير المرورية في الإمارات خلال الشهرين الماضيين، والذين أتوا إلى الإمارات عن طريق البر، وطمس بعضهم أرقام مركباتهم.

وتمكنت السفارة السعودية من تقليص الغرامات من 20 ألفا إلى ما يتراوح بين 5 - 10 آلاف درهم، حسب كل مخالفة، ودفعت السفارة الغرامات عن بعض المواطنين ممن لديهم ظروف خاصة، رغم أن هذه الأمور تعتبر قضايا مرورية خاصة، ولا تندرج ضمن مسؤولية السفارة، وفقاً لما ذكرت صحيفة "عكاظ".

إلى ذلك تدرس هيئة سياحة دبي تثقيف السائحين السعوديين بالأنظمة المرورية في دولة الإمارات، بعد ضبط أجهزتها الأمنية مركبات سعودية طمس سائقوها لوحاتها بهدف عدم رصد مخالفات السرعة على الطرقات السريعة.

وأكد مدير سياحة الأعمال بدبي حمد بن مجرن، أن الهيئة تدرس إشعار السائحين السعوديين بالمخالفات المرورية عبر رسائل نصية على هواتفهم المحمولة تصلهم فور دخولهم للأراضي الإماراتية، يتم فيها التنبيه على بعض المخالفات المرورية والنظامية التي تغيب عن السائح السعودي.

وبين ابن مجرن أن هذه المشكلة لم تؤثر على تدفق السياح السعوديين إلى دبي، كون عدد المخالفين محدود جدا، مؤكدا أن إمارة دبي تربعت على قائمة أفضل وجهة عربية سياحية للسائحين السعوديين، حيث زار دبي أكثر من مليون و128 ألف سعودي خلال عام 2012 بزيادة قدرها 28% عن عام 2011، في حين بلغ إجمالي السائحين إلى 10 ملايين سائح من جميع الجنسيات.

لقطات مثيرة من سقوط النيزك فوق أورال الروسية

أظهرت تسجيلات فيديو، بثتها قناة روسية مشهد سقوط النيزك، الذي رش بزخاته منطقة الأورال في روسيا أمس، فوق بحيرة من المياه المتجمدة. إلا أن لهب النيزك الحارق لم ينطفئ.

وكان سكان من المنطقة حمّلوا مقاطع فيديو على الإنترنت، تظهر كتلاً نارية تعبر السماء على علو منخفض. وظهرت كرة مشتعلة تتحرك بسرعة قصوى، ويصاحبها ضوء أبيض ساطع في سماء تشيليابنسك، التي يزيد عدد سكانها على المليون نسمة.

كما أظهرت لقطات تلفزيونية مبنى تابعاً لمصنع في المدينة وقد دمر جزئيا، جداراً وسطح منزل منهارين. وبدت أعداد من الشبان الملطخين بالدماء من جراء الإصابة بشظايا الزجاج.

وقال مراسل قناة تلفزيونية: "كنت في المنزل، ورأيت شهباً من الضوء، فهرعت إلى الشرفة وكان هناك خط شبيه بالخط الذي تخلفه الطائرات لكنه أكبر بكثير. وكان انطباعي الأول أن طائرة تحطمت".

ويبدو أن الدقائق الأولى لسقوط زخة النيازك التي انهمرت فوق الأورال في روسيا، مصحوبة بانفجارات نتيجة تفتت النيزك فوق المنطقة، ستدخل التاريخ ليس لكونها أول ظاهرة تحدث بهذا الشكل، إنما لأن مجرد كاميرا سيارة تمكنت من تسجيل بدايتها. الشريط المصور تم تداوله على نطاق واسع في الإعلام الغربي والعربي على السواء.

يذكر أن وكالة الطيران والفضاء الأمريكية "ناسا" كانت أوضحت أن النيزك الذي سقط على وسط روسيا ليس له صلة بكويكب كان يمر بالقرب من الأرض أمس الجمعة. هذا وأدت زخة نيازك انهمرت فوق الأورال بروسيا، إلى وقوع حوالي 1000 جريح، منهم بعض الإصابات الخطرة. وأصيب غالبية الجرحى بشظايا الزجاج، بحسب ما أوردت وكالة "انترفاكس" نقلاً عن إدارة منطقة تشيليابينسك. 

وصرح حاكم منطقة تشيليابينسك، ميخائيل يوريفيتش في أقوال نقلتها وكالة "ريا نوفوستي" الروسية، أن "عدد الجرحى بلغ حوالي 950" فيما كانت حصيلة سابقة تشير إلى إصابة أكثر من 500 جريح في المنطقة وعلى الأخص بشظايا زجاج بعد تحطم النوافذ بسبب قوة الصدمة. 

من جهته، قال الخبير الروسي، سيرغي سميرنوف لقناة "روسيا 24"، إن النيزك الذي تفتت على ما يبدو على علو خمسة آلاف متر فوق الأورال كان وزنه "عشرات الأطنان". وأشار التلفزيون الرسمي إلى أن النيزك كان يتحرك من شمال الشرق نحو جنوب الشرق.


شهاد من هنا:

http://www.youtube.com/watch?v=GVgXqUob5Gk&feature=youtu.be

عامل نظافة اكتشف قنبلة جسر الملك فهد

تزن 2 كيلو جرام بالقرب من المسجد..

 كشف اللواء طارق حسن الحسن رئيس الأمن العام بمملكة البحرين، أن فريق المتفجرات بوحدة مكافحة الإرهاب، تمكن مساء أمس الخميس من إبطال مفعول قنبلة تزن حوالي 2 كيلو جرام، وضعت بالقرب من المسجد في منطقة الخدمات بالجانب البحريني لجسر الملك فهد.
وأوضح أن غرفة العمليات الرئيسية، تلقت بلاغاً عند الساعة 4 مساء يفيد باشتباه عامل نظافة بجسم غريب بالموقع المذكور، وعلى الفور تم إرسال فريق المتفجرات، وبعد المعاينة تبين أن الجسم الغريب عبارة عن قنبلة محلية الصنع، تحتوي على مادة شديدة الانفجار بالإضافة إلى مواد صلبة، حيث قام المختصون بتفكيكها وإبطال مفعولها.
وأشار رئيس الأمن العام إلى أنه تم إخطار النيابة العامة بالواقعة، وأن عمليات البحث والتحري جارية لكشف ملابسات الحادث، مهيباً بكافة المواطنين والمقيمين عدم العبث بأي أجسام غريبة والإبلاغ عن أي حالة اشتباه وذلك على (999) لاتخاذ ما يلزم في هذا الشأن وذلك حرصاً على سلامتهم.
وأوضح مصدر مسؤول على جسر الملك فهد لـ"الرياض" ان حركة السير على جسر الملك فهد تسير بالشكل الطبيعي ولم تتأثر انسيابية الحركة خلال اليومين الماضيين ولله الحمد مؤكدا بان كافة المؤسسات العاملة على جسر الملك فهد تعمل وفق التعليمات والأدوار المناطه بها.

آل الشيخ: المرأة ستعمل في الهيئة ولكن لن تركب "الجمس"

أكد الرئيس العام لهيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر الدكتور عبد اللطيف آل الشيخ أن "الرئاسة بدأت في تهيئة مكاتب نسائية في الرئاسة، متمنياً أن يبدأ عمل المرأة في الهيئة بنهاية العام المقبل. ونقل عنه جزئية ضمن لقاء تلفزيوني سيبث لاحقا عبر التلفزيون الرسمي السعودي أن "عملها لن يكون ميدانياً. إذ لا بد من وجود كادر نسائي، ونحن في أمس الحاجة إليهن، والهيئة تقع في إحراجات في الأندية النسائية، والأسواق النسائية، ولذلك نتمنى من المسؤولين أن يدعمونا بوظائف نسائية، والناس يتوقعون أن موظفات الهيئة سيركبن "جمس الهيئة"، وهذا لن يتم، بل سيكون عملهن منظماً وفي مكان خاص بهن".

إلى ذلك، انتقد ما يسمى "الخَطَّابات" وزيادة حالات الابتزاز، بسبب توزيعهن صور الفتيات، مطالباً بضرورة وضع نظام فوري للعقوبة لهذه القضايا، على أن تكون "مُغَلَّظة"، مؤكداً أن الهيئة تتعامل مع قضايا الابتزاز بـ"سرية" ومن دون رفع أسماء الفتيات إلى جهات التحقيق.

التربص بالناس ليس من الإسلام

الدكتور عبد اللطيف آل الشيخ

من جهة أخرى، رفض آل الشيخ أي توجه للهيئة للتصدي لما عرف بظاهرة الحملات السياحية الخارجية التي تستهدف السائح السعودي خلال فترة ما يعرف بـ "عيد الحب" والتي برزت مؤخرا، مؤكدا أن "التربص بالناس ليس من الإسلام في شيء، وأن الإنكار لا يكون إلا للمنكرات الظاهرة فقط، وعند ضبط هذه المنكرات يتم التعامل معها بحسب الحالة، مشدداً على ضرورة أن يعي الناس أن الهيئة جهاز تنفيذي وليس تشريعياً بقوله "نحن ننفذ ولا نشرع".

ليس كل من سافر باحثاً عن البدعة

وأضاف آل الشيخ: "يجب ألا نستبق الأحداث، ولا يجب أن نتتبع عثرات الناس، إلا إذا وجدنا منكراً ظاهراً ولدينا عليه من الله سلطان، عندها سنعالج كل قضية وفق ظروفها، مشيراً إلى أن التوثب الدائم لتصيد أخطاء الناس ليس من الإسلام في شيء".

وقال: "أما من وافق سفره هذا اليوم فعلينا إحسان الظن به، فليس كل من سافر باحثا عن البدعة"، مشدداً "على ضرورة الابتعاد عن وصف الناس بأنهم أهل بدعة لمجرد سفرهم في هذا اليوم، فالناس في سفر طوال أيام السنة." وذلك بحسب ما نشرت صحيفة "الوطن" السعودية.

يذكر أنه برزت مؤخراً وخصوصاً من قبل القطاع السياحي في عدد من الدول لاستهداف السائح السعودي من خلال الترويج لعروض خاصة للإقامة في منتجعات وفنادق خلال هذا اليوم "الفالنتاين"، في حين أرجع "سياحيون" ارتفاع الإقبال على هذه العروض في هذه الفترة إلى البحث عن انخفاض الأسعار مقارنة ببقية الأيام الأخرى. ونفى رئيس لجنة الفنادق بالغرفة التجارية بالرياض، عبد الرحمن الصانع، وجود أي عروض من الفنادق داخل المملكة غير اعتيادية تستهدف هذا اليوم، مشيراً إلى أن العروض السياحية الخارجية تصل إلى المملكة عبر مكاتب وكلاء السفر والسياحة بالمملكة.

منع الرجال من العمل في المحلات النسائية

هذا في الوقت الذي شددت فيه هيئة الأمر بالمعروف أنها ماضية خلال الأيام القليلة المقبلة في منع الرجال من العمل في المحلات النسائية بكل أنحاء المملكة في إطار مهمتها الرامية الى ضبط المخالفات واتخاذ الإجراءات الشرعية بحق المخالفين وإحالتهم إلى الجهات المختصة، وإبلاغ وزارة العمل لتطبيق الإجراء النظامي.

وقال آل الشيخ: "عملية الضبط ستبدأ الأسبوع المقبل على محلات الملابس النسائية الداخلية، ومنع الرجال من ممارسة البيع فيها، لوحدهم أو بجانب المرأة في ذات المحلات، بالإضافة إلى أنه سيتم البدء في ضبط المخالفات على كل المحلات التجارية، سواء تلك التي تقع في المراكز التجارية أو المولات أو في الأسواق أو التي على الشوارع التجارية، وذلك بعد انتهاء المهلة المتفق عليها مع وزارة العمل، والتي لم يتبق منها سوى قرابة أسبوعين، وسيتم منع الرجال من ممارسة العمل فيها سواء في البيع أو خلافه". مؤكدا أن "الهيئة ستتخذ الإجراءات الشرعية لتطبيق العقوبات بحق المخالفين، وإحالتهم إلى الجهات المختصة".

كما أشار إلى أن الهيئة أصدرت تعميما لجميع فروعها المنتشرة بجميع أنحاء المملكة، لبدء تطبيق ضبط المخالفات، وطالبت الهيئة في التعميم من كل منسوبيها المعنيين، بإجراء عملية الضبط الفوري على أي مخالف لأنظمة وتعليمات تأنيث محلات بيع المستلزمات النسائية.

591 حادثاً مرورياً بسبب الضباب في أبوظبي خلال يومين

غرفة العمليات تلقت 305 بلاغات

تلقت غرفة العمليات في شرطة أبوظبي، 591 بلاغاً حول وقوع حوادث مرورية خلال اليومين الماضيين "الاثنين والثلاثاء" معظمها حوادث مرورية بسيطة، وقعت في شوارع أبوظبي والطرق الخارجية، أثناء الضباب.

وأكد المقدم ناصر سليمان المسكري، مدير إدارة العمليات في القيادة العامة لشرطة أبوظبي أنه بلغ اجمالي البلاغات ليوم أمس فقط 305 حول حوادث مرورية، في حين تلقت غرفة العمليات يوم أمس الأول" الاثنين" 286 بلاغاً مرورياً على الطرق الخارجية.

ودعا المسكري سائقي المركبات إلى دعم مبادرة السلامة المرورية أثناء التقلبات الجوية؛ التي أطلقتها مديرية المرور والدوريات في شرطة أبوظبي بالتعاون مع إدارة الإعلام الأمني بالأمانة العامة لمكتب سمو نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، من خلال القيادة بحذر وخفض السرعات وإيقاف مركباتهم إلى حين انقشاع الضباب في حالة تعذر الرؤية.

وشهدت مناطق متفرقة من الدولة ضباباً كثيفاً خلال الفترة الماضية وناشدت مختلف ادارات المرور السائقين الالتزام بتعليمات القيادة خلال الضباب تجنباً لوقوع الحوادث المرورية.

وأكدت مديرية المرور ان معظم الحوادث التي وقعت خلال الضباب الفترة الماضية هي حوادث صدم وتصادم نتيجة عدم ترك مسافة كافية بين المركبات وعدم اتباع السائقين للائحة التعليمات خلال القيادة أثناء الضباب وتقلبات الطقس ومنها التقليل من السرعة تدريجياً ثم مواصلة القيادة بحذر بالسرعة التي تناسب الظروف المحيطة والحرص على ان يعمل كامل نظام الإنارة في المركبة بصورة جيدة وغيرها من التعليمات.

وكانت «الداخلية» قد عممت ارشادات عبر وسائل الإعلام تتضمن دعوة السائق الى عدم التجاوز او تغير المسرب مع الاسترشاد بالعلامات الارضية للطريق وبحد الطريق الأيمن وعدم الاسترشاد بخط منتصف الطريق اضافة الى مضاعفة مسافة التتابع والتي سيكون السائق بحاجة الى مسافة وقوف آمنة اكبر من الحالات العادية.

وتفرض اللائحة التنفيذية لقانون السير والمرور غرامة مالية تبلغ 200 درهم مع تسجيل 4 نقاط سوداء لمخالفة السير في أوقات الضباب من دون استعمال الأنوار.